进入9月份，冷季要素对需求层面的影响闪现，发电用煤需求逐渐萎缩。不过，因本年滨海区域全体入夏较晚，高温气候完毕的也比从前稍晚一些，本月滨海六大电厂日耗煤量徜徉于60-68万吨水平，较上年同期添加约10万吨水平。库存降至1580万吨水平左右，不过仍较上年同期添加约50万吨水平。上半月，在煤价上涨、飓风以及节前备货等要素的支撑下，下流补库心情升温，特别是华南区域，一方面因为进口煤异地报关的约束，部分电厂现阶段主要以收购内贸煤为主；另一方面，在外贸巴拿马及灵活船型商场炽热的状态下，兼营运力外流，国内适用于华南航线的运力，尤其是巴拿马船型较前期紧缺，华南航线运价上涨。加上非煤货种运送需求略有回暖，吸收了部分运力，船东报价遍及较为坚硬。下半月，跟着滨海区域气温逐渐下降，居民用电进入季节性冷季；国庆假日即将来临，各地环保日趋严厉，工业用电也呈现某些特定的程度回落；部分电厂机组检修，终端需求略显缺乏。因而，滨海运送商场货盘全体偏少，成交冷清。加上下半月北方港口气候情况较好，船只周转速度加速，商场可用运力充裕较多，运价坚持偏弱行情。但南边砂石商场出货量较为安稳、外贸商场镍矿运送需求依旧向好，内外贸兼营船在外贸商场投运，支撑了船东挺价决心。9月份商场均匀运价显着好于8月份。

  9月27日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1124.72点，较上月末上涨2.2%。9月30日，上海航运交易所发布的我国滨海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛至上海（4-5万dwt）航线元/吨；秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线元/吨；秦皇岛至南京（3-4万dwt）航线元/吨。华南航线万dwt）航线、金属矿石运送

  9月，金属矿石商场受铁矿石的金额下调影响，下流张望心情较强，收购相对慎重。一起，遭到国庆节前环保方针影响，包含唐山、武安等区域限产较前期延伸，钢厂日耗下降，而库存持续坚持中高位运转。钢厂刚性需求被约束，下流整体需求有所下滑。但受飓风以及运力趋紧、小舟需求添加等要素影响，铁矿石运送价格呈现小幅上涨。9月27日，金属矿石货种运价指数报收1015.43点，较上月末上涨1.9%。

  现在生猪饲养赢利以及国家出台方针均有利于影响生猪补栏，且方针注重程度一直在晋级，需求进一步下滑的可能性小，但需求拉动还需要时日，因而饲料需求现已跌入谷底，短期内明显改进几率不大，南边用粮企业收购遍及慎重，提货积极性不高。而随同到货船期增多及进口谷物到货、库存抬升则进一步约束贸易商发运积极性。粮食运送需求整体低迷，但运价走势持续跟从煤炭运价动摇。9月27日，粮食货种运价指数报收993.83点，较上月末上涨。

  9月，国内主营单位出售压力暂消，且跟着“金九银十”消费旺季到来，消费需求提振，下流库存耗费加速，加之后期成品油出口力度或加大，国内资源“偏紧”态势闪现，支撑下流拉运需求。运送方面：国内成品油装港、卸港均呈现较为严峻的压港现象。面临尚可的运送需求，滨海成品油运力求过于供，运送价格坚持在高位。9月27日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1536.09点，较上月末上涨4.4%；原油货种运价指数为1557.48点，与上月末相等。