新华财经天津12月29日电 记者从天津世界贸易与航运服务中心得悉，2025年第52周（12月22日—26日），我国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数接连走低，终究收于1054.77点，比较12月19日（第51周终究一个发布日）累计跌落12.11点，累计跌幅为1.14%。

  天津航运指数（TSI）归纳反映天津及北方地区航运商场行情报价动摇状况，是由北方世界集装箱运价指数（TCI）、干散货运价指数（TBI）、滨海集装箱运价指数（TDI）经过核算而得的归纳性指数。

  分类别看，集装箱运价指数接连涨势。其间，欧地航线首要港口拥堵仍旧，连累班轮周转时效，本周即期铺位严重，船公司继续提价，天津至欧洲、天津至地中海东部、天津至地中海西部航线%。东南亚航线跟着近期货量下滑，本周运价高位转跌，天津至印尼、天津至泰越航线日累计上涨1.52%。

  北方世界干散货运价指数接连下挫。粮食商场运价接连弱势，跌落1.52%。煤炭及金属矿石商场运价显着跌落，跌幅分别为3.61%、5.76%。TBI接连走低并终究收于1079.61点，比较12月19日累计跌落4.07%。

  滨海集装箱运价指数小幅上涨。其间，出港运价指数弱小下滑。进港指数显着上行，涨幅4.47%，尤其是华南到天津进港运价显着上涨，广州至天津航线%。终究，TDI收于 1145.62点，比较12月19日累计上涨23.21点，累计涨幅2.07%。

  天津航运指数由天津世界贸易与航运服务中心发布，发布时刻为每个工作日，指数样本规模掩盖27条衔接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的世界航线，也包含和我国首要港口的内贸海运航线点。