航运界网音讯，9月30日，NORDEN发布了重要的公告承认，使用二手船价处于高位的有利机遇，在行使挑选购买权后，又出售1艘巴拿马型散货船，估计2026年一季度交给。

  依据航运界网的跟踪报道，作为“完成财物价值战略”的一部分，到现在，NORDEN本年现已出售了21艘船只，其间14艘来自行使购买挑选权。

  与此同时，NORDEN宣告持续履行其股票回购方案，从8月中旬开端到2025年9月26日，已以每股233丹麦克朗的平均价格回购了164100股股票。

  NORDEN首席履行官Jan Rindbo表明，2023年进入项目货运范畴已被证明是一个很好的商业决议计划，NORDEN将持续扩展其多用途船（MPP)事务，作为传统干散货运送的弥补。

  NORDEN首席履行官指出，灵活性是NORDEN的中心价值观之一，而MPP细分商场可能是“最具灵活性”的的范畴。NORDEN在2023年斥资4亿丹麦克朗（6290万美元）收买全球闻名件杂货航运公司Thorco Projects，进军件杂货、钢材和风能等项目货运范畴。

  NORDEN首席履行官表明。“NORDEN看到了一个增加时机，而且与现有的散货事务产生了协同效应。”

  NORDEN日均操控拥约400艘干散货船和油轮，这中心还包含30-40艘MPP。一般而言， 这家丹麦航运公司具有其约5%的船，其他的则是期租或租借，一般是从日本取得融资。

  事实上，NORDEN的油轮、干散货船和MPP船队之间的首要协同效应就是在船只融资方面。

  NORDEN首席履行官Jan Rindbo指出，“NORDEN在日本进行了很多的租借事务，油轮和干散货船之间实际上存在着明显的协同效应。”

  他表明，“NORDEN现已建立了一支中心MPP船队，签订了8艘新造船租借合同。”

  Jan Rindbo表明，NORDEN是少量几家可以大规模展开这项事务的公司之一。 “我以为NORDEN是一家在这个极端动乱的职业中值得信赖的公司，由于咱们有154年的前史。”