跟着5月份巴拿马运河继续干旱，不少海运船公司巨子现已等不及排队，挑选经过苏伊士运河而不是巴拿马运河前往美国。
可是，考虑到红海危机的危险，走苏伊士运河的船大部分不得不绕行非洲好望角，关于托运人来说，所有这些都意味着运送时刻的延伸，以及运费的上涨，以抵消飞行间隔的添加。
因为巴拿马运河与干旱相关的约束而征收附加费，有可能使亚洲至美国东海岸航线的每四十英尺当量单位（FEU）集装箱的价格继续上涨数百美元。
此外，各承运商已征收与巴拿马运河相关的附加费，这可能会引起每 FEU 在根本即期费率基础上额定添加 400 至 500 美元。
地中海航运公司已对每个集装箱征收 297 美元的巴拿马运河附加费，而赫伯罗特则施行了 130 美元的附加费。
旱季从 12 月继续到 5 月，其间 5 月通常会呈现最低水位。这一轮海运费上涨估计要比及7月份大促往后采有望回落。
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