哈欧国际货运班列是黑龙江省为配合中国“一带一路”战略构想和“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带建设，谋划开通的一条国际货运班列。黑龙江省寄希望于“一带一路”战略将自己中国最北边疆省份的劣势，转化为对俄罗斯及东北亚开放的桥头堡和枢纽站的优势。6月13日上午10时05分，伴随着一声长笛，首班哈欧国际货运班列满载货物从哈尔滨香坊火车站出发，穿越欧亚腹地，直抵德国汉堡，7月11日将返回出发地哈尔滨。以后每周发一班，实现常态化运营，预计到年底开出26班往返班列。
7月14日11时30分，首列返程哈欧国际货运班列满载货物顺利抵达哈尔滨。这也标志着黑龙江省践行“一带一路”战略构想，龙江陆海丝绸之路经济带中最重要的哈欧通道顺利实现了双向贯通。哈欧班列返程货车从德国汉堡出发，经过波兰、俄罗斯、满洲里至终点黑龙江省哈尔滨市，全程9820公里。此次是继6月13日发出的哈尔滨至德国汉堡首班哈欧班列后的第一班返程货运班列。班列共有41个集装箱，装载的啤酒、汽车零部件、生活用品将运至哈尔滨、并分拨到全国各地。
德国当地时间6月27日凌晨2时许，满载货物的哈欧班列从汉堡发出。穿越欧亚腹地后，预计7月上旬抵达哈尔滨，这也是哈欧班列开通后首列从德国发往哈尔滨的班列。
从德国汉堡发出的首班哈欧班列共运载41个集装箱的货物，货物最重要的包含汽车零部件和生活消费品等。
哈欧班列东起哈尔滨，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里。班列共运载49个集装箱的货物，分别发往俄罗斯、波兰、捷克和德国。货物最重要的包含电子元器件、汽车零部件、服装等15大类产品。
相比海运送达时间短、货物安全性高；相比空运成本合理，使产销各方实现“按需排产”和“零库存”，降低了供需双方的生产和经营成本；其次是运送时间控制精度更高，运输节拍以小时计算；三是对货物安全做到全程监控和数据化管理。
哈欧国际物流公司四方股东各自具有独特的优势。北京长久物流股份公司可提供全程物流服务；美国优特埃（UTI）国际物流（中国）有限公司可发挥其影响在更广的范围进行集货和班列欧洲段的服务；哈尔滨铁路局可有效利用区域内资源实施铁路运输组织衔接；大连港集装箱发展有限公司将负责海铁联运。
大连港集团是大连港百年历史品牌的承继者，是辽宁省及大连市最大的港航企业，是建设中的大连东北亚重要国际航运中心的港口旗舰。2014年，大连港集团完成货物吞吐量3.51亿吨，同比增长1756万吨，实现5.5%的年增幅；集装箱吞吐量完成1001万标准箱，总资产超过700亿元。
大连港集团旗下大连集益物流有限公司，依托港口、铁路、公路和海运的资源优势，形成了海铁联运、公路运输、内贸货运代理、散杂改集、国境班列运输等5大业务板块。
长久实业集团是国内汽车产业供应链服务领域的集团化企业，业务涵盖汽车销售、汽车物流、汽车金融和专用车改装四大领域，现拥有员工13000余人，年营业规模超过200亿元。
长久物流是长久集团的核心业务之一，是全国性大型汽车物流综合服务供应商，是国内最大第三方汽车供应链物流公司，是国内首家提供跨欧亚铁路物流服务的专业汽车物流公司。经营事物的规模涵盖整车物流、零部件物流、国际物流3大板块，可提供供应链管理以及基于公路、水路、铁路多式联运为基础的运输、仓储、配送等多项服务。
全局管辖线路覆盖黑龙江省全境和内蒙古自治区呼伦贝尔市。营业里程6854公里。全国最大的陆路口岸满洲里口岸和位居第三位的绥芬河口岸，分别与俄罗斯后贝加尔铁路、远东铁路接轨。全局年货物发送量超2亿吨，以煤炭、粮食、石油、木材、矿建五大品类为主。
优特埃国际物流（中国）有限公司优特埃国际物流(UTi Worldwide Inc.)是一家国际性的基于非资产为基础的供应链管理公司，主要提供空运和海运货代、合同物流和分销、报关、配送、进货物流、整车经纪及供应链分析和咨询业务。目前，公司在全球60多个国家270个城市中拥有363个分支机构和办事处，作为一家国际性的基于非资产为基础的供应链管理公司，UTI的主要竞争优点是公司的全球网络、自产软件和专业化的物流知识。2014年，UTi全球营业收入42亿美元，全球排名第14位。
曾经驼铃声声的丝绸之路，回响着黑土地走出去的铿锵足音。6月13日从哈尔滨出发的哈欧班列28日抵达德国汉堡；而另一列哈欧班列已于德国当地时间27日凌晨从汉堡出发，预计7月上旬到达哈尔滨。
“一带一路”是党中央统揽经济社会持续健康发展全局作出的重大战略决策，是实施新一轮扩大开放、营造有利旁边的环境的重要举措，是我国今后相当长时期全面对外开放和对外经济合作的管总规划，战略地位极其重要。
抢抓政策机遇，围绕哈(满)俄欧通道、哈(绥)俄日韩陆海联运通道和哈连日韩陆海联运通道建设，快速推进在建铁路项目，抓紧开工新建铁路项目，积极做好拟建铁路项目前期准备工作，尽快完善黑龙江省对俄铁路通道和区域铁路网。快速推进哈尔滨陆港空一体口岸建设、绥芬河铁路口岸改造、同江铁路口岸开放和黑瞎子岛公路口岸设立工作，完善口岸交通、仓储配送、电子信息等基础设施，热情参加国内外港口建设和经营，扎实推进国际航空港建设。
加快开通“哈俄欧”货运班列，组建大型商贸物流集团，建设现代化综合商贸物流产业园，充分的发挥商贸物流在建设“龙江丝路带”中的重要纽带作用。
加快建设哈尔滨铁路集装箱集散中心，打造成国际物流大平台，发展跨境集装箱运输，吸引国际大企业入驻，使其成为贸易企业的保税和仓储中心和制造企业的大区分拨中心。
加快建设哈尔滨铁路集装箱集散中心，打造成国际物流大平台，发展跨境集装箱运输，吸引国际大企业入驻，使其成为贸易企业的保税和仓储中心和制造企业的大区分拨中心。
加快哈尔滨综合保税区申建，尽快启动大庆综合保税区申建工作，完善提升绥芬河综合保税区功能，发挥好综合保税区这一战略性大平台支撑作用。
争取打造国家承接产业转移示范区，提升放大现有产业园区功能，加快建设境外产业园区，做好产业招商工作，吸引生产要素向通道沿线集聚，承接国内外的外向型产业项目向我省转移，形成产业聚集带，构建发达的外向型产业体系，打造我省经济稳步的增长极。
重点打造哈尔滨东北亚区域金融服务中心，积极推动人民币跨境使用，持续推进贸易投资便利化，不断的提高区域金融服务水平。
...