汇通财经APP讯——最新多个方面数据显现，2025年12月22日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1979 点，创2025年11月4日以来新低水平，环比(较前值)跌2.17%，且为接连第4天跌落(含0增加)。归纳短期表格来看，最近11个BDI数据增加状况是：正增加1次，负增加10次，零增加是0次。其间，巴拿马型运费指数(BPI)报1282 点，较前值跌3.10%，海岬型运费指数(BCI)报3559 点，跌1.79%，超灵活型船运价指数(BSI)报1193 点，跌2.37%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>
500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/波罗的海交易所干散货海运指数(该指数用于追寻干散货产品运送船只的运价水平)于周一接连跌落态势，中心原因是一切船型的运价均出现不同程度下滑。干散货海运商场作为全球大宗产品交易的重要晴雨表，其指数的继续走低，也反映出当时全球干散货运送需求的疲软态势。
归纳运价指数包括好望角型、巴拿马型和超灵活型三种中心船型的运价数据，当日跌落44点，跌幅达2.2%，收于1979点，创下自11月4日以来的最低水平。这一跌幅较前一交易日有所扩展，显现商场下降带来的压力进一步加重。
好望角型船运价指数跌落65点，跌幅约1.8%，收于3559点，触及一个多月以来的最低点。好望角型船只是干散货运送商场的“巨无霸”，首要承当铁矿石、煤炭等大宗散货的跨洋运送，其运价的继续走低与全球工业原材料需求放缓密切相关。
好望角型船只均匀日收益下降534美元，至29518美元。此类船只一般可运载15万吨级货品，其收益下滑将直接影响相关航运企业的盈余体现，特别是以大型干散货船运营为主的船公司。
值得注意的是，虽然干散货海运商场全体疲软，但大连铁矿石期货价格在周一接连上涨态势，完成五连涨。这首要得益于必和必拓(BHP)吉姆贝尔巴(Jimblebar)和京宝粉矿供给严重，一起我国高炉铁水产值坚持坚硬也为铁矿石的金额供给了有力支撑。铁矿石期货与海运商场的反向走势，反映出当时商场供需结构的复杂性。
巴拿马型船运价指数迎来接连第十八个交易日跌落，当日跌落41点，跌幅3.1%，收于1282点，创下6月9日以来的最低纪录。接连跌落态势凸显出巴拿马型船运送商场的低迷，其首要运送的煤炭、谷物等货品需求疲软是中心诱因。
巴拿马型船只均匀日收益下降368美元，至11540美元。该类船只运力规划介于6万至7万吨之间，大范围的应用于区域内及跨洋的煤炭、谷物运送，其收益的继续走低将进一步揉捏中小型航运企业的赢利空间。
小型船只方面，超灵活型船运价指数跌落29点，收于1193点。超灵活型船首要承当小批量、多批次的干散货运送，掩盖区域更广泛，其运价跌落也标明全球干散货运送商场的疲软态势已全面延伸至中小型船运范畴。
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