新华财经天津9月28日电（记者李亭）记者从天津世界贸易与航运服务中心得悉，2025年第39周（9月22日—26日），我国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数快速跌落后企稳，终究收于943.02点，比较9月19日（第38周终究一个发布日）累计跌落10.83点，累计跌幅1.14%。
天津航运指数（TSI）归纳反映天津及北方地区航运商场行情报价动摇状况，是由北方世界集装箱运价指数（TCI）、干散货运价指数（TBI）、滨海集装箱运价指数（TDI）经过核算而得的归纳性指数。
分类别看，集装箱运价指数（TCI）继续走低。其间，欧地航线订舱需求继续萎缩，商场运价进一步跌落，天津至欧洲、地中海东部、地中海西部航线%。美国航线商场货量低迷，跟着各航运联盟连续履行停航方案，商场运价周中后期跌幅趋缓，天津至美西、天津至美东航线日累计跌落4.47%。
北方世界干散货运价指数（TBI）窄幅震动。9月22日至24日（周一至周三），煤炭及粮食商场运价继续小幅跌落后企稳，金属矿石商场运价震动走低后小幅反弹，带动TBI终究收于1128.47点，比较9月19日累计跌落3.50点，累计跌幅为0.31%。
滨海集装箱运价指数（TDI）显着上涨。其间，出港运价指数本周坚持平稳。进港运价指数止跌反弹，累计上涨5.04%，带动TDI收于935.51点，比较9月19日累计上涨21.01点，累计涨幅为2.30%。
天津航运指数由天津世界贸易与航运服务中心发布，发布时刻为每个工作日，指数样本规模掩盖27条衔接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的世界航线，也包含和我国首要港口的内贸海运航线点。
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