关税正式收效，仅豁免在途货品、人道帮助及特定互利交易项目。关税重挫印度皮革和钻石加工等出口职业，不少美国客户撤销订单，坎普尔皮革工厂停产或转向本地、其他商场，苏拉特钻石加工厂则削减收购、降价坚持运营。印度出口组织估计约的输美产品失掉竞争力，很多劳动密集型职业面对订单撤销和工人失业。受此影响，印度卢比走低，股市下挫，外国投资加快撤离，花旗估计印度经济增加率或被连累0.6-0.8个百分点，若关税继续，GDP冲击或达1%。印方斥责关税“不公正、不合理”，许诺财务帮助并寻求多元化商场，而未来印美交易谈判远景仍取决于美国方针走向。
近期全球集装箱运价继续跌落，传统旺季不旺已成定局。上海航运交易所数据显现，SCFI运价指数接连11周下滑至1415.36点。首要航线日上海出口至美西、美东运价分别为1644美元/FEU和2613美元/FEU，周跌6.5%和3.9%；欧洲、地中海航线%；南美航线%。相对而言，波斯湾和澳新航线%，日本航线也小幅上涨。业界剖析北美需求疲弱、供需缺少支撑，商场全体运价仍处调整期，货代与货主需注重运价走势，合理的组织出运计划。
在8月25日国务院新闻办发布会上，海关总署署长孙梅君介绍，“十四五”以来海相关合公安等部分高压严打私运，共侦办案件2.3万起，案值近4800亿元，涉税600多亿元，要点范畴私运得到必定作用遏止。海关先后展开“任务”举动（冲击毒品私运，缉获毒品15.7吨）、“蓝天”举动（洋垃圾私运一会儿就下降，固废比2020年削减96%）、“护航”举动（冲击海南免税“套代购”，案值59亿元）、“湄龙”举动（中越联合法律，抄获毒品60多吨、濒危动植物制品479吨）、“大地女神”举动（世界合作冲击固废私运，抄获3.5万吨），构成国内外联动的高压震撼，有力看护国门安全与开展。
Premier Alliance成员ONE、HMM、YML近来宣告航线航线拆分为亚洲-地中海的MD2航线航线掩盖西地中海及北非，并提高地中海至我国及东南亚的运送功率；GS2则拓宽亚洲至美西、中东的掩盖规模，新增大连港及美西至华北直航服务。首航船分别为“Hyundai Neptune”（9月7日釜山）和“YM Wonderland”（9月4日新加坡）、“HMM Daon”（9月8日天津）。提示货主、货代及时重视新航线船期与运价，合理拟定运送计划。
赢利暴降93%！货量下降6%！该船司二季度财报发布！以星航运（ZIM）发布2025年二季度财报，受运价和货量下降影响，营收16.4亿美元，同比降15.4%；净赢利仅2400万美元，大跌
。二季度货运量89.5万TEU，同比降6%，均匀运费1479美元/TEU，降11.6%。虽然盈余才能显着下滑，ZIM仍上调全年盈余预期，估计息税前赢利在5.5亿至9.5亿美元之间（此前为3.5亿至9.5亿美元），并着重经过新船交给和本钱优化坚持长时间增加。一起，商场重视其与Ray Shipping的私有化风闻。提示货主与货代，需亲近盯梢船公司动态，合理规划船期与运价。
，导致全球邮政与电商物流链受到冲击。因为关税征收和数据要求不明确，韩国、法国、德国等多个国家以及DHL等世界快递企业相继宣告约束或暂停寄往美国的包裹，规模掩盖亚洲、欧洲、大洋洲多国，影响个人寄件及跨境电子商务事务。中方已表态，敦促美方供给公正的营商环境。业界忧虑此举将引发连锁反应，导致更多邮政公司中止寄送美包裹，加剧跨境电子商务和消费的人担负。
留意！这两个国家制止航运来往！包含一切货品！中转也不可！土耳其自8月21日起对涉以色列海运施行全面约束：悬挂以色列国旗或由以色列企业具有的船只制止进入土耳其港口，悬挂土耳其国旗的船只不得前往以色列；一切与以色列相关的货品（含中转集装箱）均不得在土耳其港口操作。一起，船东需签署声明，承认船只与以色列无相关且不承运运往以色列的货品或军品。提示货主与货代在组织相关货品运送时，必须提早查询船期及挂靠港，合理拟定运送计划。
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