当地时间5月8日清晨，从山东港口烟台港装船发运，通过约35天、11400海里的海上运送和海上过驳转运，赢联盟自我国中车公司收购的两台内燃机车顺畅登陆几内亚博凯港，发明了我国烟台-西非散杂货班轮航线转运超长、超重货品纪录。
两台DF8B机车车体长22米，宽3.3米，高4.1米，单车分量高达150吨。卸装过程中，山东港口烟台港几内亚港口办理公司提早研讨敲定操作计划，在海上物资过驳作业团队精心组织下，克服了机车车身过长过重和锚地作业气候特征状况差两大应战，顺畅完成作业。
现在，两台内燃机车已运抵几内亚达比隆港区，将很快投入达圣铁路建造运营中。正在建造中的达圣铁路是赢联盟开展的战略中至关重要的一环，建成后将彻底打通高品位铝矾土矿山至港口的运送通道，大幅度进步港口铝矾土运送才能。
山东港口烟台港是现在世界最大的铝土矿接卸港。2014年，作为我国首个走出国门建码头的港口企业，山东港口烟台港携手韦立世界集团、魏桥集团等合作伙伴建立“赢联盟”，在几内亚挖掘铝土矿，成功打造一条海运航程11400海里，从几内亚到我国烟台的经济快捷的铝矾土全程物流供应链，有力保证了我国铝工业加快速度进行开展。该项目也成为我国企业深耕“一带一路”的成功事例。
使用几内亚博凯港至我国烟台港铝矾土物流海上航运通道的去程部分，山东港口烟台港携手韦立世界集团等合作伙伴打造的面向非洲西海岸的班轮直达航线——烟台至西非散杂货精品航线，已成为海上丝绸之路亚非间的一条商贸物流大通道。该航线依托烟台港齐备的码头泊位和装卸才能做港口和岸基支撑保证，以30余艘18-21万吨级“好望角型”散货船投入该航线用做干线运送，再以几内亚博凯港为支点，将货品周转至西非滨海各国。该航线运营对推动“一带一路”建造、加强中非经贸来往发挥了积极作用。
赢联盟几内亚达圣铁路（Dapilon-Santou Railway）是几内亚半个世纪以来，兴修的第一条现代化铁路，坐落几内亚西北部博凯区和金迪亚区，为重载矿区专用铁路。线路起点坐落博凯区域达比隆港，终至金迪亚大区的赢联盟圣图矿区，线公里，是赢联盟圣图矿区挖掘运送的配套工程，也是服务于沿途铝土矿企业的重要基础设施，远期展望面向第三方服务，甚至融入几内亚国家铁路运送网络，服务于经济、社会继续健康开展。工程已于2019年3月29日开工建造，估计在2021年注册运营。
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