近日，中国航空运输协会通报，上海圆通速递有限公司等4家公司违规托运，决定注销其二类航空货物运输代理资质。一时间，媒体“圆通被禁空运”的标题，令人哗然。圆通发表相关声明：该消息有误读。业内评论，事件折射出快递业管理短板，还需逐步提升管理，吸取教训。
据了解，罚单开出的导火索，是10月22日晚，上海到大连南航CZ6524航班配载货物中因某快递公司发运的一件易燃品出现燃烧，这一航班也同时发现圆通发运快件中含有两块锂电池。上海圆通、上海韵达4家公司因此被注销其二类航空货物运输代理资质。在快递业内，常常用“四通一达”（申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快递），来合称占据了中国快递市场总收入的半壁江山的五家快递公司，当今有两家快递被爆出“罚单门”，引来业内哗然。
记者在网络上搜索发现，网页转载消息，纷纷以“圆通被取消空运资质”、“被禁空运”等字眼为标题，一些网友发出疑问：这是否意味着圆通今后要变成“蜗牛”速度了呢？
11月26日上午接受媒体采访时，南宁圆通公司经理陈忠生正就此事在上海开会。陈忠生表示：“近日，个别媒体将我公司国内航空二类销售代理资质被注销，误解为被禁空运。事实上，圆通快件依然能够最终靠其他有资质的代理，用飞机运输。所以，当前我公司网络所有快件运行一切正常，所有航空中转不会因此受到任何影响。”
11月26日中午，记者登录圆通快递官网，首页弹窗的《告客户书》，称“此事因业务旺季我司揽收验视及内部安检过滤疏忽所致”。陈忠生说，广西区内的各个圆通网点，也会加强收件开箱验货、中转安检等操作规范，以杜绝此类事件再次发生。
秦先生是韵达快递南宁某片区的加盟商，他对记者说，与圆通情况类似，被取消资质的仅仅是上海韵达，别的地方的韵达资质不受影响。尽管如此，出现了这样的状况，仍然需要检讨，需要对安检加强把关。
本次事件中，航空公司也被牵扯其中，除了快递公司源头上的疏漏，当事航空货物运输安全管理同样无法忽视。11月26日，记者向南方航空公司广西分公司相关负责人了解到，南航广西分公司与广西圆通有业务合作。这次事件，对广西公司的业务有一点影响，但不大，因为罚单是针对上海圆通公司的，上海圆通仅少量货通过南宁转运。事件发生后，公司将重新梳理代理人资质检查，加强对代理人的安全教育，其次要求机场货运加强安检，加强收运开箱检查率。
南宁市两家主营锂电池的网店显得波澜不惊。天猫商城“广西南宁奥冠贸易有限公司”合作的快递有圆通、申通、顺丰等，网店负责这个的人说，由于快递员事先了解店铺的主营业务，所以都很小心，并在快递单上写明邮寄的物品。淘宝网上，“妖精在这里”主营锂电池在内的手机配件，每次都需卖家申报，店员会在与卖家沟通时，强调锂电池等物品只能走汽运，让买家先做好心理准备。
南宁网友“Donaid”在微博上说，他近期在淘宝网一家外地网店买的移动电源，该店一直都发的是圆通快递，但这次圆通不知为何退了回来，只得另发其他快递。据店员透露，圆通采取加盟制，每个网点管理不一样，有很大的可能是当地圆通公司正在闻风“严打”。
一些南宁网友担心地说，有时候自己邮寄包裹，快递员只“轻描淡写”地问一句：“是什么？”得知不是违禁品后，也没有再开箱检查，这样做保险吗？记者向中通速递大学路片区的快递员了解到，快递员取件时，会询问或要求寄件人申报；第二关，到了集散点，还要通过安检机，对可疑快件开箱验视，对于一些高危的、未申报的，有可能采取就地销毁；第三关，经过机场、目的地集散点，还会有把关的工作人员。
这次因小快递公司发运易燃品，导致货物出现燃烧情况，幸而发生在航班降落之后，但仍然让不少人惊出一身冷汗。除了夹寄禁止物品，正在加快速度进行发展中的快递公司，在整个投递过程中，还有不少乱象。最让网购者心忧的，一是货品被掉包，一是从快递公司的仓库出来后，交不到自己的手上。前几天，南宁市民黄小姐接到了快递员的电话，因为她短时间之内回不到办公室，快递员就告诉她，已经让同事帮她领取了。可黄小姐向自己的同事问了一圈，也不知道到底是谁“好意”帮拿了。黄小姐接连两次都是接到电话领不到包裹，她猜测是合作单位快递来的东西，又查不到是谁，提供不了单号，现在只能继续向这家快递公司投诉。市民李先生的遭遇与黄小姐相似，快递员给他打了两次电话，他都没接到，按照以往的惯例，这个包裹会回到快递公司的仓库，由客户自己去领取。当李先生回拨未接来电时，被告知包裹已放在自家楼下的保安值班室，“你自己去取吧”。李先生在自家楼下的值班室，发现了写有自己名字的包裹，签收一栏是空白。与自己的包裹堆在一起的另外12件包裹，也是无人签收。“如果这个包裹里有贵重物品怎么办？就这样人间消失了？”
广西快递行业协会秘书长章丕钦对记者说，广西快递业对这些事件也比较关注。一直以来，有关部门对安全运输监管比较严格，各个快递公司也将安检放在首位，广西目前也没发生类似事件。2009年，贵港申通一位快递员，因为坚持开箱验视，炸伤了自己，说明快递人员还是相当自律的。
韵达快递南宁某片区的加盟商秦先生对记者说，目前为止，他的网点尚未出现客户瞒报违禁物品的状况。对快递把关，他有自己的一套方法：“每个快件我会拿出1元左右的利润，定做纸箱，为客户打包，客户自己的包装我们是不要的。这样做，一方面能够保护快件，赢得口碑；一方面，我们顺便就能检查验货。双赢。”
媒体评论，此次中国航空运输协会开出“史上最严重的罚单”，有杀一儆百之意。也毋庸置疑，快递公司多采用加盟制，管理松散，门槛低、竞争无序，每个网点管理和服务的水平不一，丢件、损坏的事件仍时有发生。本土的快递业也应该从中吸取这次的教训，从市场准入、从业培训、制度规范上进行改进，实际做到防患于未然。
不过，一位网友在微博中评论说，对于快递行业来说，如果行业自律就够了的话，为什么还会出现货物自燃或夹带违禁品的事情？这位网友希望行业主管部门能采取更多的措施，让这个行业更健康地发展。
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