10月7日，央视《新闻联播》“一线调研”栏目以《从物畅其流到产销联动》为题，用4分钟篇幅深度报导了成都彭州农产品物流网建造的立异实践，相关联的内容获国家展开变革委、交通运输部重视并在官网宣扬。作为成都市物流网建造的典型事例，彭州农产品供应链实践登上国家级媒体渠道，取得国家层面重视与必定，是成都推动物流网建造，加速补短板、畅联通、提能级的生动缩影。
报导以四川世界农产品买卖中心为切入点，生动展示了物流网建造从“布点畅线”向“成链成网”的转型实践。四川世界农产品买卖中心坐落成都彭州，是成都市建造商贸服务型国家物流纽带的中心承载区。
镜头之下，这个农产品集散纽带连接起31个省区市、340座城市，每天买卖果蔬超1.5万吨。在商场一街之隔，配套打造了农产品数字化供应链渠道，该渠道补齐订单安排、仓储配送等服务环节，将不同去向的货品重新组合，车辆、线路、装载率交由系统核算，最快3分钟即可排出一套配送计划，装载率提高至95%以上，日均损耗由本来的5%下降到0.5%。
“货沿着网卖出去，信息沿着网传回来。”渠道在全国设有多个中心仓，各地行情汇成一张“需求地图”，20万斤猕猴桃没有采摘便已提前排定采收和发货计划。
这一“产销联动”“硬建造和软联通偏重”的新模式，有用破解了传统农产品流转中“小批量货品难以有用安排”“流转损耗高”等痛点，实在下降物流本钱，推动物流网从“通道保证”向“工业赋能”跃升。
近年来，在国家全力支撑下，成都“国字号”渠道集聚赋能，先后获批国家主干冷链物流基地、国家归纳货品运输纽带补链强链第一批支撑城市、全球性世界邮政快递纽带承载城市、归纳型现代流转战略支点城市、物流数据敞开互联试点城市等，2025年航空旅客吞吐量、货邮吞吐量别离居全国第3位、第5位，铁路运营路程1011公里、居全国第5位，世界班列灵通境外133个城市，高速公路网通车路程1347公里，为物流网建造奠定了坚实基础。
当时，按照国家布置，成都市正统筹推动“六张网”建造，高位推动物流网建造，组成全市物流网规划建造作业专班，展开变革、交通、商务、口岸物流等11个部分协同推动、构成合力，屡次安排而且展开物流网建造专题训练。
成乐高速公路扩容、中欧班列集结中心、“一带一路”进出口产品集散中心等一大批严重工程加速建造、年度计划出资超200亿元。一起，聚集国家计划清晰的要点方向、要点使命，环绕国家物流纽带等重要纽带能级提高和功能性组网、主干物流转道建造提高、物流设备设备数智化绿色化转型等范畴，储藏物流网项目110个、总出资近3000亿元。
成都正以彭州实践为样本，书写物流网建造服务实体经济、疏通国民经济循环的“成都答卷”。
下一步，成都市将坚持以物流网建造为抓手，着力补短板、畅联通、提能级，全力提高物流转道承载力、补齐城乡物流设备短板、提高物流信息同享使用水平，加速完善现代化物流系统，全力打造西部物流纽带标杆。（完）
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