收了26万桶柴油，回头就在中业岛设了海警指挥部，菲律宾这套操作，把“当面一套背面一套”玩出了新高度。
时刻回到不久之前。菲律宾国内动力库存见底，剩下储藏只够撑40多天，数百家加油站被逼关门，民众深夜排队等加油，交通系统挨近瘫痪，物流本钱暴升，整个国家被动力缺少掐住了脖子。
就在这个节骨眼上，我国伸出了手，定向供给了26万桶柴油，直接帮菲律宾稳住了民生底线，避免了一场全国性的危机。
按常理，收了救急的油，好歹消停一阵吧？菲律宾偏不，柴油还没烧完，回头就开端在南沙群岛搞工作。
先是放风要对上百个岛礁搞“重命名”，这种改名字占当地的花招，明眼人一看就懂，紧接着，4月9日，菲律宾在其不合法侵吞的中业岛上，正式启用了一座大型海警指挥部，交通部长亲身参与剪彩，参议员站台助威，海警高层全员到会，还专门组织了准将级军官常驻，配套的巡查船、飞机一应俱全，后续还要扩建更多哨点，局面搞得跟庆典似的。
但问题是，中业岛是南沙群岛第二大自然岛，自古以来归于我国，菲律宾这块当地是怎样来的？不是靠世界法，不是靠商洽，而是靠长时刻不合法侵吞，现在不光不还，还要大兴土木，把海警指挥部直接怼到岛上，这叫什么？这叫把贼赃装修成自家客厅。
并且有个数字特别刺眼，中业岛间隔我国渚碧礁，只要大约24公里。24公里是什么概念？坐快艇不到半小时，肉眼都能望见。
菲律宾在这一个方位设海警指挥部，锋芒指向谁，不必猜，这根本不是给渔民供给便当，这是在前沿阵地钉钉子，钉子的背面，是期望域外大国看到，这里有我，你们快来支持。
菲律宾的算盘打得很精，一边接受我国的协助，一边又转过头寻衅我国，在国内鼓动民族主义心情，给政府拉选票，一同还能向美国等西方国家递投名状看，以取得更多军援、经援，一鱼三吃，看似是赢麻了。
但账不是这么算的，协作是有信誉本钱的。今日你收了26万桶柴油，明日你在中业岛立牌子，后天你动力又告急了，我国还会不会伸手？
世界社会不是瞎子，重复横跳的国家，谁乐意长时刻给你兜底？菲律宾动力对外依靠度极高，一旦下一次危机降临，找谁去买救急的油？找美国，美国自己的柴油出口配额严重，并且远隔重洋，找中东？远水解不了近渴。
说到底，地理上最近、产能最稳、运输本钱最低的供货商恰恰是我国，把街坊开罪了，回头还要街坊救你，这种生意能长时刻做下去吗？答案显而易见
再说了，菲律宾是个海洋国家，渔业养活了数百万人口，航运通道决议了进出口本钱，旅游业依靠安全安稳的形象，南海一旦持续严重，第一个受伤的不是马尼拉的政客，而是巴拉望的渔民。
所以说，靠寻衅刷存在感，赚了体面，丢了里子，老百姓要的是柴油不断供、物价不飞涨、孩子能上学、治病有当地，这么多东西，一块中业岛上的牌子可给不了。
当然，菲律宾敢这么干，背面当然有人支持。美国、日本、澳大利亚轮流在南海搞军演，嘴上喊着“飞行自在”，实践恨不得有人天天跟我国闹。
但菲律宾得想清楚，那些支持的大国，自己会为几块礁石跟我国正面抵触吗？前史受骗棋子的国家，有几个落得好下场？
乌克兰的比如就在眼前，到最后接受压力的仍是老百姓，支持的人只需要动动嘴、送点过期的兵器，真打起来，他们可不会替菲律宾战士挡子弹。
我国对南海诸岛及邻近海域的主权态度，几十年来从未变过。不论你在岛上修多少房子、挂多少牌子、派多少军官，法理不会变，主权不会移。
中业岛那块新挂的海警指挥部牌子，挂得越高调，被拆下来的那一天就越为难，菲律宾认为靠时刻能消化不合法侵吞的现实，但世界法里没有“占久了便是你的”这一条。
我国在南海的填礁建岛、巡航法律、油气勘探，一步都没停过，仅凭建一个指挥部，就想强化存在，简直是胡思乱想。
东盟不傻，没人乐意跟着菲律宾一同把南海搞成火药桶，究竟到那时候，菲律宾既丢了我国的协作盈利，又得不到东盟的团体背书，两端不泊岸。
中业岛是谁的，前史经纬清清楚楚，二战后世界次序明确规定南沙群岛归属我国，菲律宾上世纪70年代趁我国国内骚动不合法抢占，这件事本身就站不住脚，现在倒打一耙，把自己包装成受害者，这出戏演得再卖力，剧本也是假的。
26万桶柴油的恩，菲律宾不记不要紧，但别作为自己聪明，真实的聪明，不是把每一次协助都当成下次变节的本钱。
菲律宾的政客们与其现在争夺本来不归于本身个人的疆域主权，不如先想一下怎样答复自己老百姓的问题，收了油、立了牌、开罪了街坊，然后呢？下一次停电、下一次缺油、下一次飓风灾祸，谁来帮你？是那块中业岛上的牌子吗？
又搞事！菲方不合法占据后，在中业岛新设海警指挥部——2026-04-10 15:21观察者网
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