12月18日清晨，跟着一声动听的汽笛划破夜空，满载旅客与车辆的客滚船“双泰37”轮在海口海事局的立体监管与精心护航下，慢慢驶离海口新海港。在琼州海峡船只交通办理中心，大屏幕上的船只交通办理系统（VTS）实时显现着“双泰37”轮的飞行轨道与动态数据，保证船只“直进直靠、快进快出”。
跟着首艘客滚船慢慢驶离，海南全岛封关运作正式拉开帷幕。顺利有序的背面，是海南交通、海事、港航、航保等各部分数年来在基础设备、准则立异、效能提高三大范畴的深耕细作，是很多制作者、监管人员的日夜据守。
“习2022年调查过的洋浦世界集装箱纽带港，本年已建成20万吨级泊位和深水航道，能靠泊世界最大的集装箱船，洋浦港集装箱吞吐量由‘十四五’初期的102万标箱提高至310万标箱，增加204%。全省累计注册集装箱班轮航线条，其间外贸航线条，开始构建起‘统筹内外贸、灵通近远洋’的世界航运网络。”12月12日，在“高标准制作海南自由贸易港”系列主题新闻发布会上，海南省交通运送厅党组书记、厅长司迺超介绍了“十四五”时期海南交通运送系统全面推进陆海空铁邮交通运送一体化开展、为自贸港制作供给坚实交通运送保证的状况。
“曾经过海像‘交兵’，排队半响不说，遇到飓风还得等好几天。”琼州海峡的 “蜕变”，让常常往复粤琼的卡车司机老程感受颇深。12月16日，他经过“琼州海峡轮渡管家”App预定后，仅用30分钟就完结检票登船。站在新海港滚装码头，老程指着簇新的新能源车专用平板船“绿源一号”说：“现在不只船新了，还能预定选时，封关后跑运送更有底气了。”
“2022年1月1日琼州海峡完结两岸航运资源整合，构建航运资源一致运营渠道，完结航运资源一致规划、一致制作、一致经营、一致办理的战略方针。全方面施行两岸信息化全预定过海。”海南港航控股有限公司党委委员、副总经理王风介绍，新海港客运归纳纽带站车、客年经过才能到达560万辆次、3500万人次，是全球最大的滚装纽带单体修建。
陆、空交通的晋级相同让人注目。“十四五”期间，海南G360文临高速、G15沈海高速海口段等4条高速公路和“两环”旅行公路建成通车，构建起独具海南特征的“五环”交通骨干网络，海南公路总路程达4.2万公里，公路密度124.2公里/百平方公里。民航方面建成4个民用机场，美兰机场、凤凰机场年旅客吞吐量超2000万人次，成为全国一起具有2个“两千万级”旅客吞吐量机场的6个省（市）之一。
“以往需逐项请求、重复提交资料，存在环节多、流程长等问题，现在现已快到不能再快了，不只将请求资料精简40%以上，并且当天请求当天就办结了一切证书。”海口八零海阅文化传媒有限公司俞先生对海南海事的“一件事一次办”政务服务集成化变革行动拍案叫绝。
12月1日，海南海事局成功为海口八零海阅文化传媒有限公司一次性同步办结船只称号预留、船只一切权挂号证书、船只国籍证书、船只电台执照和海上移动通讯事务标识码证书等17项证书文书，这标志着船只证书文书“一件事一次办”变革在海南辖区正式落地施行，政务服务集成化变革迈出要害一步。
构建一流的营商环境是海南自贸港制作的重要方针之一。为此，海南海事局继续推进海事“大政务”变革，推出20项优化营商环境晋级办法，施行推行“一枚印章管批阅”，扩展船只证书“多证合一”变革试点内容，拓宽“高效办成一件事”运用场景，推行“船只证书一件事一次办”变革准则，完结“一次请求、并联处理、一次办结”，有用服务航运物流降本提质增效。一起，还继续深化“零跑动”变革，推进政务事项线%，全方位推行“海事通”App，完结高频事项“掌上办、随时办”，树立“排忧解难”专窗，供给上门帮办，让政务服务既有速度更有温度。
10月，海南世界船只挂号办理局顺利完结“绿上海”船只一切权及国籍挂号手续，标志着全国首艘境内船只出口退税悬挂五星红旗租借事务船只落户“我国洋浦港”，海南自贸港航运方针盈利进一步晋级。现在，“我国洋浦港”挂号船只达73艘，总运力716.31万载重吨，挂号数量和运力规划居全国自贸港（区）首位。中资“我国洋浦港”世界船只从事国内水路运送、集装箱货品经洋浦港中转参照“世界中转”形式监管、世界船只完结境内制作增值税退税、进口船只免税、启运港退税、保税油加注等方针落地施行，已累计为世界船只境内制作增值税退税4.07亿元，交通工具及游艇“零关税”方针项下进口货值107.1亿元，减免税款27.6亿元，享惠企业373家，招引近900家航运企业、近300家航空工业主体落户海南。
游艇邮轮工业方针盈利继续开释。海南海事局出台邮轮“一船一策”、游艇“定点停靠、就近联检”等监督办理形式，推进“零关税”进口船只挂号方针落地，将游艇乘员定额从12人放宽至26人。到2025年，海南游艇挂号数量达1700余艘，位居全国前列。船员办理范畴完结历史性打破，首先答应外籍船员参与我国训练考试并在“我国洋浦港”船只任职，树立海事劳工权益保证中心，累计协助船员讨薪700余万元。
才智监管系统完结全域掩盖。海南海事局推进环岛VTS系统试运转，经过雷达、AIS、视频监控等多源数据交融，完结距岸20海里水域船只动态实时精准感知，构建“全岛一张图、管控一张网”格式。海口通讯中心晋级三亚海岸电台，发信功率提高5倍，最大收信间隔扩展至6000公里，新增高频事务电路将通讯间隔从200公里延伸至900公里，为世界船只来往供给较为牢靠通讯保证。
7月2日，我国首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮在海南洋浦港完结初次国产绿色甲醇加注。中石化中海船只燃料供给有限公司董事、总经理秦岭表明，本次绿色甲醇加注初次验证了国内绿色甲醇“产供储加”一体化形式的可行性，为全球航运业绿色转型供给了可仿制、可推行的“我国计划”。推进绿色航运开展，海南还有多项走在全国前列——海南海事局牵头拟定《海南省船只污染防治法令》，创始“绿色低碳航运”专章，建成船只让水遭到污染的东西搬运处置电子联单系统，完结污染物“来历可溯、去向可查”。港口岸电设备智能化改造全面完结，运用率达95.4%，2025年岸电运用电量近3100万度，同比增加119.84%。
协同保证机制继续完善。交通、海事、海关等部分树立违法头绪实时推送、依据同享机制，水上交通安全联盟实体化运转，构成“共建共治同享”的归纳治理格式。海南海事局构建“海事+气候+应急+渔业+港航企业”联防联控系统，成功防护13个飓风，推进监管从“被迫呼应”向“事前防备”转型。在保税油加注范畴，立异“一次申报、全省通用”等“四个一”办理形式，2025年监管加注超30万吨，为企业下降30%燃油本钱。
从洋浦港的灯火通明到琼州海峡的四通八达，从政务大厅的高效服务到才智监管的精准赋能，海南交通运送系统用实干和立异，为封关运作筑牢了坚实根基。信任站在新的起点，海南安全、快捷、高效、绿色、经济的现代化归纳交通运送系统，将为海南自贸港制作书写更精彩的交通华章！
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