本年是新中国建立75周年，也是福建新闻广播的前身福建人民广播电台建台75周年，仍是湄洲湾港建立15周年。
9月10日，福建人民广播电台建台75周年暨福建新闻广播台庆季系列活动之一，《又作新声立潮头——全省百名广电融媒体记者大造访》采访团来到湄洲湾港，感触港口加速开展新质出产力，助力福建海洋强省、交通强省建造的新篇章。
2009年8月2日，湄洲湾港组成建立，沉寂百年的湄洲湾奔涌新的生机。十五年来，湄洲湾港追梦而行、砥砺猛进，在习惯船只大型化、港口专业化、临港工业化中，大踏步赶上了年代，一座簇新的亿吨大港耸峙东南滨海。
9月10日，采访团来到湄洲湾港罗屿作业区时，一艘从巴西驶来的全球最大铁矿砂船正在卸船，这艘船能够承载40万吨货品，因而对港口要求极高。而罗屿作业区的9号泊位是全国第六个、全省首个40万吨矿石泊位，可彻底满意超大货轮的靠港需求。
不仅如此，湄洲湾港作为一座灵通国际的现代化港口，还具有全国首个30万吨级离岸深水原油码头；全省首个共用型原油保税仓库；全省首个临港工业配套库。它还在全省初次推动公共码头创立“国家级安全文明演示基地”、“四星级”绿色港口，具有着1.57亿吨的港口吞吐才能。这些惊人的成果让媒体记者们无不感叹湄洲湾港的超强实力与我省港口建造的顶尖水平。
面临全省媒体的采访，福建省罗屿港口开发有限公司副总经理邹奥青表明，现在罗屿港口作业区在建的8号、11号12号泊位和堆场，将配备先进设备设备、优化多式联运系统，推动节能减排和绿色低碳建造，不断的进步出产作业功率和归纳服务水平，终究构成8-12号“两卸三装”的泊位组合；一起经过泊位与设备的配套优化构成产能最大化，施行后方堆场建造，完成堆场容量的跨越式提高。
东吴港区要点开展煤炭、矿石等大宗干散货运送，统筹开展LNG、粮食、旅行客运，慢慢地开展成为服务临港工业、承当中西部区域及东南滨海大宗干散货转运的归纳性中心港区。其间福建省首个40万吨矿石泊位就位于于这儿的罗屿作业区。
斗尾港区是福建省湄洲湾石化基地的重要组成部分，开展成以大型液体散货运送为主的中心港区，并统筹海工配备制造业的开展。这个港区位于两个30万吨级原油泊位，年进口原油达2500万吨，约占全国5%。
秀屿港区首要开展LNG、散杂货和化工品运送，统筹集装箱、件杂货运送，拓宽物流业，慢慢地开展成为服务临港工业及城市物资运送的归纳性港区。中海福建LNG公司是我省首个LNG接收站，印尼进口的天然气经过管道，从这儿连绵不断输送至全省各地，约满意全省70%的用气需求。
肖厝港区是福建省湄洲湾石化基地的重要组成部分，兴泉铁路能够直达这儿，有用辐射至赣南、闽西区域，是我省海铁联运形式的典型。
兴化港区首要服务兴化湾南岸临港工业高质量开展，以散杂货运送为主，并统筹周边区域经济开展的物资运送。建造2个3万吨级通用泊位和1个7万吨级散货泊位的涵江1-3#泊位行将投产。
本年7月，全省推动海洋经济高水平质量的开展会议举行，提出锚定“海上福建”建造方针，勇于“向海求新”、长于“依海图兴”、实在“耕海谋强”，推动福建从海洋大省蝶变成为海洋强省。
在这次采访中，全省融媒体记者经过查询了解到，湄洲湾港在加速开展新质出产力方面也采取了多种办法，经过推动港口集疏运系统建造、探究集装箱运送新形式、拓宽港口服务功用等方面，不断推动港口出产功率，提高港口的归纳竞争力和服务才能。
例如，本年入夏以来，气温节节攀升，LNG等要点民生动力物资进入需求高峰期。本年7月，载运6.6万吨液化天然气的LNG船只“斯里卡马尔”轮，在湄洲湾港秀屿港区LNG接收站完满意卸作业。依照一户家庭每月25立方米天然气的运用量计算，仅这一船的液化天然气就可满意360多万户家庭一个月的用气需求。
【8月6日，从印度尼西亚运载6.23万吨液化天然气（LNG）的巴拿马籍运送船“丹古爪哇” 轮，顺利完成卸货作业后驶离秀屿港区】
而本年上半年，一共有23艘LNG船只靠泊湄洲湾港秀屿港区LNG接收站专用码头，累计接卸液化天然气145.1万吨，同比增加15.4%，保证了民生需求。
...