4月4日，民航局运送司司长梁楠在国新办新闻发布会上介绍了我国世界客运航班的康复状况。
梁楠表明，自上一年12月以来，为贯彻落实党中央、国务院对新冠病毒感染施行“乙类乙管”总体方案，民航局及时下发了康复世界客运航班的工作方案和若干办法。自1月8日起，民航局依照双方航空运送协议的安排受理中外航空公司关于康复和添加世界客运航班的请求，活跃地推动世界客运航班有序康复。
现在，从世界客运航班康复状况看，喧嚣实践履行的世界客运航班量已到达2021班（每个往复计为1班），是施行“乙类乙管”前一周（1月2日至1月8日）的4.2倍，康复至疫情前的约26.5%；通航国家58个，康复到疫情前的约80%。
其间，广州喧嚣实践履行的世界客运航班通航亚洲国家20个，班次量达302班；通航欧美国家7个，班次量到达14班；通航大洋洲国家2个，班次量到达21班；通航非洲国家3个，班次量到达17班。
梁楠表明，在3月26日开端的民航2023年夏秋航季，中外航空公司结合对我国世界航空运送商场的预判状况，也在活跃调整和安排运力，很多添加世界客运航班方案。28家国内航空公司和88家国外航空公司合计在境外62个国家、123个城市的航线班往复航班。
其间，触及广州的航班方案通航亚洲国家23个，班次量到达每周762班；通航欧美国家7个，班次量到达每周27班；通航大洋洲国家2个，班次量到达每周28班；通航非洲国家3个，班次量到达每周22班。
“不过在航空公司实践运营中，从安排方案到实践运营，航空公司常常要一段时间做好人员运力预备、和谐保证资源，还要安排出售。特别是洲际长途航线在大多数状况下要更长一段时间才干实践履行。”梁楠说。
梁楠表明，在4月15日至5月5日的广交会期间，民航局将及时批阅航空公司加班、包机或许公务机请求，活跃地推动和谐处理航空公司在境外或许遇到的航班批阅和保证等问题，尽力保证广交会的客商来往顺利。
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