在经济全球化下，我认为国际物流依旧很有搞头的。随着跨境电子商务的兴起，大量的卖家买家需要出货，出货势必需要找货代。经过近几年来货代这个行业能够说是人才济济，同时反过来说就是人太多了，那么想要在这个行业有个立足之地，那就必须比别人强，只要你有足够的优势，那么国际货代还是好做的。
那么最为一个刚入行的新人也好，还是入行有一段时间的老货代也好，如何去使自己变成这个行业的佼佼者。以下就说说我的几个小建议。
为什么我要把专业放在第一个讲呢？当然是专业最重要，换个角度，如果你去找一个货代，你该不会是要先考虑对方专不专业，一个专业的货代能够给给到客户不一样的体验。包括售前，售中，售后。售前帮助客户了解目的地发货地的相关情况，解析相关流程。售中及时反馈货物在路途的情况。售后对货物到港后帮助客户及时检查货物完整性。这都是体现一个货代专业与靠谱的标尺。所以说除了做到熟练基本流程外，还要给到客户专业的“形象”
你能否在这个行业走下去，客源起到非常大的影响作用。百分之八十的货代新人选择跳槽的缘由是在于没有客户，入行2 3个月，没开过单，自然选择了放弃。当然想要货代客户也并非信手拈来。我认为找客户三分靠运气，七分靠实力。运气当然也得有，但是实力才决定了你能否获得更多更优质得客户得因素。那么这里说几个找客户的小途径。新人可以参考参考。1通过搜索关键字眼进入群聊，字眼包括：货代，国际物流，跨境电子商务。2通过网上帖子，不少客户在论坛寻找货代，这也是机会之一。3熟人介绍，通过熟人介绍的不仅简单还靠谱，当然这得需要你有一定的人缘，别人才可能把客户介绍到你这里来。4多参加物流商业活动，物流商业活动包括，峰会，交流会等等，想要获得客户，这是一个绝佳的机会，活动中大大小小的企业都参加了，包括同行，这都是你结识客户的好机会。
不管在哪个行业都需要足够的耐心，货代行业更是如此，做过货代的都知道，货代要么几个月不开单，一开就连环爆单，所以说前期的，专业，客户，都是一个不间断地积累的过程，但是最后能否留下来还是要看你的耐心程度。耐心表现在对客户的专业服务过程中的耐心，不要被询价多了，流程问多了，就烦了。绝对不能对客户爱答不理，毕竟这个行业货代哪个多，说不定这个你不耐烦的客户背后有一堆潜在客户呢？还有耐心表现是在对整个行业上，毕竟现在行业中人那么多，加上近期多种因素影响，海运市场相对之前是比较紧张的，所以要有足够的耐心，涨够了客户，那么你必定会觉得国际货代这个行业有搞头，最后祝君早日成功！
货运代理（FORWARDERS，FIATA）也称货物代理是国际货运代理人的简称。是指接受进出口货物收货人、发货人或承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇等等一系列服务，并收取服务报酬的企业。
国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是 ：按照每个客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。
我国国际货运代理业管理规定细则的定义是：国际货物运输代理公司能够作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。
从国际货运代理的传统地位讲，作为代理人，负责代发货人或货主订舱、保管和安排货物运输、包装、保险等，并代他们支付运费、保险费、包装费、海关税等，然后收取一定的代理手续费(通常是整个费用的一个百分点)。
1、以最快最省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线、向客户建议仓储与分拨。
8、安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人。
12、通过与承运人于货运代理在国外的代理联系，监督货物运输进程，并使托运人知道货物去向。
当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，而且代表海关当局。
事实上，在许多国家，他得到了这些当局的许可，办理海关手续，并对海关负责，负责早发定的单证中，申报货物确切的金额、数量、品名，以使政府在这样一些方面不受损失。
货运代理向承运人及时定舱，议定对发货人、承运人都公平合理的费用，安排适当时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问题。
货运代理在空运业上，充当航空公司的代理。在国际航空运输协会议空运货物为目的，而制定的规则上，它被指定为国际航空协会的代理。在这种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给佣金。同时，作为一个货运代理，它通过提供适于空运程度的服务方式，继续为发货人或收货人服务。
货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近几年来由货代提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人（如铁路）之间的较为密切的联系，然而一些国家却拒绝给货运代理支付佣金，所以他们全球范围内争取对佣金的要求。
随着国际贸易中级装运输的增长，引进集运和拼箱的服务，在提供这种服务中，货代担负起委托人的作用。集运和拼箱的基本含义是：把一个出运地若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来，作为一个整件运输的货物发往目的地的货代，并通过它把单票货物交各个给收货人。
货代签发提单，即分提单或其他类似收据交给每票货的发货人；货代目的港的代理，凭初始的提单交给收货人。拼箱的收、发货人不直接与承运人联系，对承运人来说，货代是发货人，而货代在目的港的代理是收货人。
因此，承运人给货代签发的是全程提单或货运单。如果发货人或收货人有特别的条件的话，货代也可以在出运地和目的地从事提货和交付的服务，提供门到门的服务
改行没在物流这个行业了，反之我很看好物流这个行业，极大的可能国际物流就会是我最后一
份工作了，之所以没更新还是要跟大家解释一下，还在物流工作的朋友就知道，现在货量少了
很多，导致内卷很严重，所以现在几乎每天都是在客户公司之间来回走动，下班比较晚。
基本上做物流的前期我在前面的一些文章里面已经把基础的东西讲出来了，然后就看各
位同业的朋友会有怎么样的一个遭遇了，每个人的遭遇不一样，业务方式跟方向也会有所不同。
这一篇文章其实是想给各位还在犹豫要不要继续做物流的朋友看的，我为何会做到现
在而且能坚持一直每天拼命的去做，到现在市场乱成一锅粥我依然能保持我的货量不下降，其实
这一点跟每个人的经历有关系，我有大概讲到过我之前是做地产的，真实的情况我是之前自己跟朋
友开了一家地产中介公司的，想当初也是雄心壮志，一开始就招了二十多个员工，但是现实给我
打脸打的很重，刚刚把场面铺开，结果深圳疫情加上政策上的调控，培养员工刚上手就已经结束
了，实在是亏不起了，每个月看着钱花出去，撑了一年多实在是撑不下去了，只能承认自己第一
次创业失败了，而且很惨，带着一债出来找工作，临近三十的人了，能拿得出手的就只有自
己的销售经验，学历也不高，还想再翻身也只有做销售才有机会，那时候想着自己有车方便一点
，结果差点连油都加不起了，奔驰车的排面确实高，但是同样的成本也高，没办法只能把车卖了
，我不知道说到这里在看的朋友懂没懂我的意思，从一个小资再到负债累累能教会人很多东西，
特别是临近而立之年的人，压力非常大，很多时候我也想过逃避，就这样离开深圳，但是真的不
甘心，那时候来深算下来将近十年，就这样灰溜溜的回去，做决定那天晚上我一个人坐在家里默
默的喝酒，最后咬牙决定一定要再拼一次，在做任何能帮你赚到钱的事情上不要说什么十倍百倍
的努力，就是必须要求自己全力以赴，无论如何不要给自己留任何退路跟理由逃避，这个信念一
直在支撑着我到现在，所以我建议各位在犹豫的朋友可以先问问自己，是否是真的全力以赴了，
货代现在也不好做 ，属于僧多粥少的，现在的货代公司大大小小好几千家，但客户也就那么多，大多的货代都是做同行，新手开始起步是很难的，要有业绩就得去抢老货代的客户，在这方面新手是不占优势的 ，但说到货代的待遇确实是比苏宁的好，但货代没个1年2年时不会转正的，做好一个货代首先抗压能力要强，口才要好，懂得东西要多，专业相关知识也是要有的。（不建议女生做货代）如果做单证的话也行的 如果你敢于挑战难题的话 倒是可以试试
等等这样一些问题，所以企业要想做大做强，长远发展，这样一些问题都是不可避免会遇到的，浩方软件科技从这几个问题做多元化的分析，提出几点建议。>
，根据不一样的地区的业务，从业人员应要会相应的语言。因为会接触货运，货代相关知识必须掌握。报关报检是国际物流中重要的环节，报关员资格证书和报检员资格证书都应该是要有。国际贸易知识这些也是必不可少的。人员流动大是国际货代行业都会存在的问题，不管是国际货代企业还是别的企业，未来竞争的成败都取决于人才，因此，货代企业要规范人才流动机制，健全人事管理制度，强化人员的激励机制，讲员工的企业忠诚和职业忠诚有机结合起来，创造有利的环境留住人才，避免企业间人员的恶性竞争。
，很多的中小型国际货代企业员工都处于“身不由己”的境地，很多事情与很多问题不能自己做主，这样一来，处理问题的效率就会很大的降低，企业的工作也会“无章可循”，因此要在做好人力资源管理的前提下，适当放权。另一个方面，合理的安排工作量，在公司发展的过程中，很多国际货代企业为利益与成本，都不断的施压员工，员工一旦休假或离职，则很多工作也就无人为继，对公司运营导致非常严重的影响，所以要确保工作流程的建立，基于员工的民主化参与，才可能正真的保证管理制度的完善与执行效率。
，只要在某些领域形成相对优势，尽量开发适应一个个小市场或专业市场，满足一群特定消费者的专用产品，终究会慢慢做大。与此同时，中小型国际货代企业想要对业务模式等进行创新设计，就要树立正确的管理和创新观念，在充分明确自身的发展趋势之后，整合企业自身的真实的情况，对各项工作开展的目的、任务、内容后对业务方案进行设计。在保证做好这些工作的同时，还要确保将公司发展的目标定位嵌入到重要的工作日程环节当中，通过加强重视来提升专业方面技术水平，强化管理，确保中小型国际货代企业的发展之路正确、健康。
全球网络经营的优势是国际知名货代优于国内货代的核心体现，像联邦快递等一些跨国货代被形象地称为网络货代。我国国际货代公司能够从两个方面进行，
，尤其开发海外网络，拓宽货源结构。另一个方面，国际货代企业要尽快实现货运交易的电子化、网络化、效率化，利用互联网进行信息收集、存储，对物流过程中的各个活动进行相对有效的计划、控制、协调和管理，构筑无形的信息管理系统，减少相关成本，提升效率。对于中小型国际货代企业来说建立自己的网络站点平台成本过高，能够使用浩方软件科技的浩方国际货代物流系统TMS，有SaaS云版本和定制化部署版，针对国际快递物流公司研发，支持货代企业开展专线小包、FBA头程、COD、虚拟海外仓、退货服务及国际快递快件等业务，与跨境电子商务平台和海外仓无缝对接订单数据，真正的完成了货运交易的电子化、网络化、效率化。中小型国际货代企业的优势很多，但是挑战也很多，企业在探寻发展的道路上要正确的把握自身的情况，为自己量身定做合适的计划。中小型国际货代企业也要基于中小企业的出发点来对自身的现状和问题予以重视，唯有充分认识到自身的优势和不足，才能充分抓住时代发展的机遇，确保企业逐渐向大型国际货代企业迈进。
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